SunHydrogen comparte la primicia sobre el progreso de la tecnología del hidrógeno verde

SunHydrogen Inc., conocida por desarrollar una innovadora tecnología de hidrógeno verde diseñada para generar hidrógeno utilizando luz solar y agua, ha proporcionado a sus accionistas una actualización sobre su progreso hacia la comercialización de su tecnología de hidrógeno verde (H2).

SunHydrogen se dedica a su objetivo de generar hidrógeno verde puro y de bajo costo. La compañía ha estado trabajando arduamente para alcanzar este objetivo y uno de sus logros más recientes fue la presentación del primer generador de H2 verde basado en nanopartículas del mundo.

Según Young, esta es la versión más grande hasta la fecha de la tecnología de hidrógeno verde de SunHydrogen. Actualmente, el prototipo de generador es el único dispositivo autónomo de generación de hidrógeno basado en nanopartículas de su tipo que es capaz de dividir moléculas de agua en hidrógeno verde y oxígeno (O2) de alta pureza utilizando la energía del sol.

Del mismo modo que un panel solar está formado por múltiples células que producen electricidad, el panel H2 de SunHydrogen ha sido diseñado para albergar múltiples generadores de hidrógeno sumergidos en agua. Cada uno de estos generadores contiene miles de millones de nanopartículas galvanizadas, que dividen el agua de forma autónoma en H2 y O2.

"Nuestra tecnología tiene el potencial de ser una de las soluciones económicas de hidrógeno verde, si no la más económica", afirmó Young en el reciente comunicado de prensa de la empresa. "A diferencia de la electrolisis de agua tradicional para hidrógeno, nuestro proceso no requiere energía externa más que la luz solar y utiliza materiales eficientes y de bajo costo".

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Para lograr este próximo objetivo de llevar el éxito de su tecnología de hidrógeno verde a escala de laboratorio a escalas mayores, la compañía planea hacer uso de los mejores socios comerciales y expertos en el campo.

Young reveló que SunHydrogen ya ha comenzado a rodar en este frente al firmar recientemente un Memorando de Entendimiento (MoU) con COTEC, un líder con sede en Corea del Sur en procesos electroquímicos y de galvanoplastia industrial. COTEC ayudará en la reproducción de los logros existentes a escala de laboratorio de la empresa utilizando procesos de galvanoplastia industrial. Uno de los principales objetivos de la asociación es mostrar la primera producción de hidrógeno verde sin partículas a escala comercial.

Además, la tecnología de hidrógeno verde de SunHydrogen ha sido reconocida por el Séptimo Programa de Investigación Energética del Gobierno Federal de Alemania. El programa proporcionará una financiación estimada de 3,1 millones de dólares para el Proyecto NanoPEC, una iniciativa que reunirá a la empresa con seis socios en Alemania.

"Creemos que trabajar con algunos de los líderes más innovadores de la industria y la ciencia alemanas puede acelerar nuestro progreso hacia la comercialización", afirmó Young.

Young también señaló en la actualización de los accionistas que, en el año fiscal, SunHydrogen realizó una “inversión significativa” en TECO 2030. Esta empresa con sede en Noruega es un desarrollador de tecnología de cero emisiones para los sectores marítimo y de industria pesada.

El objetivo principal es que TECO 2030 convierta camiones en camiones propulsados ​​por pilas de combustible de hidrógeno y que SunHydrogen produzca H2 verde a lo largo de las mismas rutas de transporte.

Young resumió la actualización sobre la tecnología del hidrógeno verde diciendo: "A medida que avanzamos, el equipo de SunHydrogen se compromete a seguir el camino más eficiente para escalar nuestra tecnología y acelerar nuestro objetivo de llevar hidrógeno verde renovable al mundo".

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John Max es un ingeniero de sonido experimentado con una licenciatura de UCLA. Con más de 25 años de experiencia en la industria del entretenimiento, John también ha trabajado como maquinista, produciendo piezas para cámaras. Aparte de sus logros profesionales, John es un apasionado de los autos clásicos y posee un deslumbrante Porsche 911 de 1976. Mientras conduce un Toyota Prius En un día normal, John está entusiasmado por tener pronto en sus manos su primer automóvil de hidrógeno. John ha sido un ávido escritor de Hydrogen Fuel News durante 17 años, contribuyendo al equipo mientras investigan y aprenden colectivamente sobre el crecimiento y la tecnología del hidrógeno. combustible. En Hydrogen Fuel News, John forma parte de un gran equipo que comparte el objetivo común de explorar e investigar el mundo del combustible de hidrógeno.

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