Los incentivos para los automóviles aumentan en julio

Las ofertas están de regreso en las salas de exhibición de autos nuevos de Estados Unidos.

El gasto de los fabricantes de automóviles en incentivos para vehículos nuevos aumentó considerablemente en julio en comparación con el mes del año anterior, impulsado por ofertas de vehículos eléctricos, acuerdos de arrendamiento de automóviles de lujo y un creciente inventario en toda la industria, según estimaciones de Motor Intelligence y JD Power.

Los incentivos promediaron $2,151 por vehículo el mes pasado en comparación con $1,174 en julio de 2022, según Motor Intelligence, con la startup de vehículos eléctricos Lucid Motors a la cabeza con $12,907 en el sedán Air. JD Power estimó los incentivos de julio en $1,830 por vehículo en comparación con $908 en el mes del año anterior.

"La razón por la que los fabricantes de automóviles están gastando nuevamente es que el inventario minorista está creciendo", dijo Tyson Jominy, vicepresidente de datos y análisis de JD Power. "El año pasado eran menos de 800.000 unidades minoristas, pero este año superan los 1,2 millones. Los problemas de producción están rápidamente pasando a un segundo plano y, a medida que la producción aumenta, el inventario sobre el terreno aumentará".

Los incentivos como porcentaje del precio de etiqueta aumentaron al 3,9 por ciento por vehículo en julio frente al 2 por ciento en el mes del año anterior, dijo JD Power.

Las ofertas en vehículos eléctricos, con una mayor oferta diaria que los vehículos de combustión, están impulsando el gasto general de la industria en productos especiales, dijeron los analistas.

"El gasto en incentivos para vehículos eléctricos se está acercando a los 4.000 dólares por unidad", dijo Jominy. "A 3.986 dólares, se ha más que duplicado respecto al año pasado". En comparación, el gasto en incentivos en vehículos de combustión fue de 1.899 dólares el mes pasado, según JD Power.

Tesla aumentó considerablemente los descuentos, además de realizar profundos recortes de precios, a partir de enero, en toda su gama de cuatro vehículos. Los incentivos de Tesla alcanzaron los 2.506 dólares por vehículo en julio, en comparación con los 572 dólares del mes del año anterior, dijo Motor Intelligence. El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ha dicho que el fabricante de automóviles está dispuesto a sacrificar ganancias por volumen.

Si bien las ventas de vehículos eléctricos están aumentando, la producción de vehículos eléctricos en Tesla, Ford y otros está superando la demanda, dicen los analistas. Cox Automotive estima que la participación de los vehículos eléctricos en el mercado de vehículos ligeros en el segundo trimestre aumentó al 7,2 por ciento desde el 5,7 por ciento en el mismo período del año anterior.

El exceso de oferta de vehículos eléctricos "está afectando a casi todos los vehículos eléctricos, desde autos de precio relativamente bajo como el Tesla Model 3 hasta modelos de alto precio como Lucid", dijo Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars. "Y no se trata sólo de marcas de lujo. Ford enfrenta desafíos con la F-150 Lightning y [Mustang] Mach-E".

Según Motor Intelligence, el gasto en incentivos del fabricante de vehículos eléctricos Polestar aumentó a 7.928 dólares por vehículo en julio, desde sólo 979 dólares en el mes del año anterior.

Brauer dijo que el aumento general de los incentivos es el resultado de la mejora de las cadenas de suministro en el período pospandémico, lo que, junto con tasas de interés más altas y una menor confianza de los consumidores, está obligando a los fabricantes de automóviles a atraer a los compradores con ofertas atractivas.

"Si bien todavía no hemos vuelto a los precios previos a la pandemia, es obvio que los fabricantes de automóviles y los concesionarios tienen que volver a trabajar para las ventas, y los incentivos son la vieja herramienta de reserva cuando eso sucede", dijo Brauer. "Aunque no preveo cambios drásticos en los modelos [de combustión] convencionales, ya hemos visto grandes caídas en los precios de los vehículos eléctricos, y creo que eso continuará".

El retorno del arrendamiento, que cayó bruscamente cuando los vehículos escaseaban, también está impulsando el gasto en incentivos, especialmente en el segmento de lujo, dijeron los analistas.

Los incentivos de Mercedes-Benz aumentaron a 3.479 dólares por vehículo en julio, en comparación con 1.391 dólares en el mes del año anterior, dijo Motor Intelligence. Los incentivos de BMW aumentaron a 3.583 dólares el mes pasado, en comparación con los 1.453 dólares del año anterior. Y los de Infiniti alcanzaron los 5.613 dólares por vehículo en julio, en comparación con los 2.470 dólares del año anterior.

El gasto general en arrendamiento, dijo Jominy, aumentó a poco más de $6,000 por vehículo el mes pasado desde $3,500 en julio de 2022. Para las marcas premium, el gasto en arrendamiento fue de $8,815 el mes pasado.

"A medida que aumente el inventario, veremos aumentar las ofertas, tanto de los fabricantes de automóviles en forma de incentivos como de los concesionarios como precios descontados del MSRP", dijo Jominy. "En general, esto debería ser una buena noticia para los consumidores en la segunda mitad del año, ya que tanto la selección mejorará como los precios se moderarán".

Julio fue un buen ejemplo de cómo el aumento de los incentivos está contribuyendo a mejorar el clima de ventas.

Una economía boyante y la mejora de las existencias ayudaron a impulsar las entregas de vehículos ligeros hasta un 15 por ciento a unos 1,3 millones en julio desde los niveles deprimidos del año anterior, dijo GlobalData en un informe preliminar.

La tasa de ventas anualizada y desestacionalizada ascendió a 15,9 millones el mes pasado, dijo Motor Intelligence, justo dentro del rango de pronósticos de 15,9 millones a 16,1 millones, pero muy por encima de la tasa de julio de 2022 de 13,5 millones. La SAAR ha contabilizado aproximadamente 15 millones o más cada mes este año.

"Las perspectivas para el resto del año siguen siendo positivas hasta 2024", dijo Jeff Schuster, jefe de práctica automotriz de GlobalData. "La resiliencia en las compras de los consumidores sigue siendo el factor impulsor que respalda a la industria y la economía".

GlobalData dijo que los inventarios ascendían a 1,9 millones de vehículos ligeros el 1 de agosto, un 14 por ciento más que el 1 de agosto de 2022, con el suministro de días aún reducido en 36, pero frente a los 28 días del año anterior.

Entre los fabricantes de automóviles que informan ventas mensuales, Toyota, Ford y Honda continuaron recuperándose, mientras que las ventas en Estados Unidos aumentaron por duodécimo mes consecutivo en julio en Hyundai y Kia.

Las ventas de Toyota Motor North America aumentaron un 8,1 por ciento a 191.684 para las marcas Toyota y Lexus combinadas. Ford Motor Co. dijo que sus ventas de julio aumentaron un 6,1 por ciento, y las camionetas ligeras aumentaron un 8,7 por ciento.

Las entregas combinadas de American Honda aumentaron un 57 por ciento a 111.762 en Honda y Acura.

Las entregas de Subaru of America en Estados Unidos se han recuperado por 12 meses consecutivos, y el volumen de julio aumentó un 21 por ciento a 50.389.

Las entregas aumentaron un 11 por ciento a 72,857 el mes pasado en Hyundai Motor America para las marcas Hyundai y Genesis combinadas. Y Kia America estableció un récord de ventas en julio de 70,930, un aumento del 14 por ciento.

También registró mejores ventas Volvo Car USA, con un aumento del 57 por ciento en julio a 10.785 vehículos.

Entre los siete fabricantes de automóviles que informaron en julio, las ventas aumentaron un 16 por ciento a 711.671. La única marca que registró cifras negativas fue Lincoln, un 4,4 por ciento menos que en julio de 2022.

David Phillips contribuyó a este informe.

Envíanos una carta

¿Tienes una opinión sobre esta historia?Haga clic aquí para enviar una carta al editor, y podemos publicarlo en forma impresa.

Por favor, introduce una dirección de correo electrónico válida.

Por favor, introduzca su dirección de correo electrónico.

Por favor verifique el captcha.

Seleccione al menos un boletín para suscribirse.

Vea más opciones de boletines enautonews.com/newsletters. Puede darse de baja en cualquier momento a través de los enlaces en estos correos electrónicos. Para obtener más información, consulte nuestra Política de Privacidad.